上海物流公司非常近了解到，我國擁有960萬平方公里的國土面積，橫跨了高山、沙漠、草原、森林、丘陵、河流、平原等各種不同的復雜地形。廣闊的領土、復雜的氣候與地形，對于商貿和商業(yè)的發(fā)展，都提出了一定的挑戰(zhàn)。商業(yè)交流如此，物流也是如此。如果一切從實際出發(fā)，那么我國的物流業(yè)就必須始終在現實環(huán)境的基礎之上，發(fā)展新物流模式——多式聯運。
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何謂多式聯運？其是指依托兩種及以上運輸方式，提供全程一體的貨物運輸服務。與傳統物流相比，多式聯運具有資源利用率高、經濟效益高等顯著優(yōu)勢。與發(fā)達國家相比，我國的多式聯運比例還不到3%，其市場發(fā)展前景極其廣闊。英脈物流高級副總裁陸兆聲認為，多式聯運非常適合我國現有國情，對于精簡物流費用而言，具有重要意義。
值得指出的是，多式聯運主要運用在海運上。這主要是因為海運的成本較低，為大宗商品所采用。在其到港后，與陸運的落地配送，是多式聯運發(fā)揮功效的主要應用場景。煙臺作為我國山東省的一個沿海城市，地處黃渤海交接處，其發(fā)展海運占據著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。通過引用多式聯運，在“中歐班列”運營之后，其平均運輸成本降低了25%。多式聯運的開展，確實為企業(yè)在物流運輸上，提高了效率，節(jié)省了運輸時長。
從長遠的角度來看，煙臺市，或者說山東省法制多式聯運，具有著非常好的經濟和社會效益。山東地處我國華北地區(qū)，其境內擁有“四橫四縱”的鐵路網骨架，現已成為鐵路運輸大宗商品的集聚地，對于出口中亞和歐洲具有重要作用。上海物流公司認為，另外，山東省緊鄰黃海、渤海，也為發(fā)展面向日韓和俄羅斯的商品進出口貿易，提供了便利的條件。
滬公網安備 31011202008041號
